螺栓拧得太紧
工程机械在拆装过程中，很多部位的螺栓都是有规定转矩要求的，比如传动箱、汽缸盖、轮毂、连杆和前桥等部位，变速箱厂家，拧紧力矩在说明书中都有专门规定，切不可随意改变。
但是很多使用人员都误认为紧一些会更安全，但是拧得太紧会造成螺钉或螺栓折断，也可能由于螺纹滑扣而引起故障。
8.轮胎气压太高
轮式工程机械的轮胎充气压力是决定其使用寿命和工作效率的重要因素。
轮胎气压过高或过低都会影响其使用寿命，同时也不利于安全行车，尤其是在炎热的夏季。
科学的充气标准应该是：以轮胎的标准气压为基准，随着气温的变化，对轮胎气压略有调整才对。
例如：夏季应比冬季低5%-7%，因考虑到夏季气温高，气体受热，变速箱，压力，相反冬季必须达到标准气压或略低一点。
中联极光绿液压油缸-腾飞工程机械
一、小吊车液压系统发热的原因
1、油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小。
2、按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的liu量在高压下从溢liu阀溢回而发热。
3、系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢liu，产生溢liu损失而发热，导致油液发热。
4、小吊车系统管路过细过长，弯曲过多，变速箱价格，局部压力损失和沿程压力损失大。
5、小吊车元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。
6、配合件的配合间隙太小，或使用磨损后导致间隙过大，内、外泄漏量大，造成容积损失大，如泵的容积效率降低，发热快。
7、液压系统工作压力调整得比实际需要高。有时是因密封过紧，或因密封件损坏、泄漏增大而不得不调高压力才能工作。
8、气候及作业环境温度高，致使油温升高。
9、选择小吊车油液的粘度不当，粘度大粘性阻力大，粘度太小则泄漏增大，两种情况均能造成油液发热。
1. 机油只加不换
机油在柴油机的使用中是的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。
因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。
在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物(燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等)都会进入到机油中。
对于新的或大修后的机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。
另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不清洗油道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。
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